Попадаются в газете и статьи, так или иначе связанные с авиацией.
Так, 17 августа 1943 г. в газете появилась заметка о праздновании Дня авиации. В честь Всесоюзного дня авиации многолюдное торжественное собрание состоялось в городском театре. Зрители с гордостью услышали имена лётчиков, которых воспитал наш город: М. Богомолов, М. Касимов, В. Знаменский и другие.
На всех предприятиях города также прошли собрания, участники которых решили: «Стахановским трудом поможем фронту, сталинским соколам».
В 1942 году была опубликована серия статей о сборе средств на постройку самолёта «Большевик Липецка». А началось всё с письма горняков Кулешовского куста Липецкого железного рудника, которое разместили в газете 17 апреля 1942 г. В письме содержался призыв ко всем рабочим, инженерно-техническим работникам и служащим липецких предприятий и учреждений собрать средства на постройку самолёта «Большевик Липецка».
«Патриот, липчанин, к тебе обращаемся мы! Ты хочешь приблизить час нашей победы – вноси средства на постройку самолёта «Большевик Липецка». Отец, мать, сестра, жена фронтовика, ты хочешь помочь сыну-бойцу, брату-бойцу, мужу-бойцу – вноси средства на постройку самолёта «Большевик Липецка». Усилим нашу помощь фронту, дадим сталинским соколам истребитель “Большевик Липецка”».
19 апреля в газете было напечатано стихотворение А. Ерохина «Построим самолёт “Большевик Липецка”».
Мы скажем машине: – в путь,
Воздух винтом сверли!
Ввысь «ястребок» взметнут
Липчан трудовые рубли.
Ложись к трояку пятерик,
Тысячный дыбься сбор.
Чтоб из рублей возник
Машины всесильный мотор.
Выпустим в небо птенца,
Вольём ему часть наших сил,
Чтоб лил он дожди свинца,
Чтоб Фриц головы не сносил.
Силу советскую множь.
Расти краснозвёздных орлят!
Деньги на стройку даёшь –
Даёшь самолёту старт!
Уже 22 апреля 1942 г. липчане узнали, что сбор средств на самолёт начался. К инициативе горняков Кулешовского куста присоединились не только другие рабочие и служащие Липецкого рудника, но и сотрудники предприятий и организаций города. Например, коллектив детского сада № 7 решил отчислить на постройку самолёта свой двухдневный заработок. В цехах завода «Свободный сокол» начался сбор средств по подписным листам; рабочие и служащие давали на постройку самолёта по 10, 20 и 50 рублей.
29 апреля появилась ещё одна заметка. В ней сообщалось, что в Липецком отделении Госбанка открыт текущий счёт, куда стали поступать средства на постройку самолёта. Сбор средств продолжался в педагогическом училище, в городских школах. Вносили свою лепту и домохозяйки. Так, на улице Зегеля липчанки собрали 201 рубль.
В течение мая также появлялась информация о сборе средств. Например, из номера за 14 мая можно узнать, что соревнование по сбору средств на самолёт развернулось среди школьников города. Лидирует в этом соревновании школа № 5.
Но больше всего статей на тему авиации в «Липецкой коммуне» было посвящено липецким лётчикам на фронтах Великой Отечественной войны. Причём упоминаются не только именитые и прославленные Михаил Водопьянов и Сергей Литаврин, но и другие жители города, воюющие с врагом в воздухе.
Например, целая серия очерков «Крепкие крылья» журналиста А. Ерохина была посвящена молодому лётчику Николаю Воробьёву.
Очерки вышли в марте 1943 года (14 марта, 16 марта, 21 марта, 25 марта). В них рассказывается о том, как Н. Воробьёв пришёл в авиацию, как начал свой боевой путь.
«Он не желает иметь умопомрачительных поднебесных подвигов – сплошь и рядом результат «непредвиденных обстоятельств». Он хочет выбросить из обихода слово «случайность». Его мечта – боевые донесения, состоящие только из принятых слов: «Задание выполнено. Всё в порядке». Только из этих слов и без всяких добавлений, рассказов о различных воздушных приключениях.
В стремлении «летать наверняка» он уже нажил «авиационную бороду». Про него так в части и говорят: «Да, Воробьев – лётчик с бородой». Правда, после того, как за ним утвердилась столь лестная оценка товарищей, Николай старается избегать разговоров о своём возрасте. «Лётчик с бородой» очень молод. Ему всего двадцать два года. Но в авиации жизнь меряют не летами, а делами. А по такой мерке Николай по праву причисляется к самым «бородатым» лётчикам».
15 августа того же, 1943 года, в статье А. Фомина «Лётчики нашего города» процитированы слова Николая Воробьёва, которые, должно быть, очень приятно было читать липчанам: «Когда мне случается пролетать над Липецком, я обязательно сделаю пару кружков над ним. Ведь это же моё гнездо, из которого я вылетел».
В этой же статье упоминается и другой лётчик, награждённый тремя орденами, выпускник липецкого аэроклуба Николай Сальников.
Николаю Сальникову журналист А. Ерохин посвятил стихотворение «Рассказ лётчика», напечатанное 23 февраля 1944 года:
«Третий орден наш земляк Николай Сальников получил перед вылетом на штурмовку. Она была на редкость удачной. Сальников рассадил вдребезги большую колонну немцев. Так он «обмыл» свою награду».
(Из письма липчанина-фронтовика).
Командир на гимнастёрку
Орден третий прикрепил…
И пошли мы на штурмовку,
Награждённый с нами был.
Да, послал нам чорт погодку,
Разыгрался ураган,
Пишем в небе дробь-чечётку,
Душит облачность, туман.
Всё же точно вышли к цели,
Тут пощады не проси.
Если мы уж налетели –
Немцу быть на небеси.
Фриц же был, как на ладони,
Он не думал нас и ждать.
Танки, пушки, люди, кони
Растянулись вёрст на пять.
По три сделали захода,
Немчуру во всю кроша…
До чего же нам погода
Показалась хороша!
Всю колонну от удара
С той дороги в миг смело,
И от взрывов, от пожара
Стало в небе нам светло.
Из побед была победа,
Вражья кровь лилась рекой…
Коль обмоешь, есть примета –
Орден ярче боевой.
Мы примету эту знаем,
Но поправка есть в другом:
Вражьей кровью – обмываем,
Чаркой водки – уж потом!
В статье «Лётчики нашего города», напечатанной 20 августа 1944 года, мы читаем, что «в 1943 г. в Москве в Историческом музее среди портретов других прославленных асов был выставлен портрет Николая Сальникова, воспитанника рудничной школы. Подпись под портретом гласила, что на счету лётчика около двухсот боевых вылетов».
Ещё один герой публикаций военных лет – лётчик Михаил Касимов, бывший секретарь партийного бюро завода «Свободный сокол».
В «Липецкой коммуне» от 23 марта 1943 года мы читаем отрывок из его письма: «Вот пишу и думаю: лучше Липецка города нет и никогда не будет. Уж больно там ребята хорошие, а про девчат и говорить нечего. Грешно не любить город, где родился, провёл детство, влюбился…».
В уже упомянутой статье «Лётчики нашего города» (20 августа 1944 года) Михаил Касимов назван в числе первых, награждённых орденом Отечественной войны. Отличился М. И. Касимов в боях за Сталинград: «Подразделение майора Касимова вело сражение в небе Сталинграда. В одном из боёв сам Касимов был ранен. …Усилием превозмог боль и продолжал руководить боевыми операциями».
К сожалению, буквально через 2 дня, 23 августа 1944 года, в «Липецкой коммуне» был напечатан некролог о гибели заместителя командира по политчасти штурмового авиационного полка Михаила Касимова.
В статье М. Прилепской «Воспитанники наших школ» (1944 г., 17 марта) рассказывается о бывших учениках липецких школ, ставших лётчиками: выпускнике школы № 5 Сергее Литаврине; выпускниках школы № 2: Павле Яковлеве, Василии Ерёменко…
Автор отмечает роль школы в формировании характера и воспитании любви к Родине…
«Из каждой школы нашего города вышли десятки замечательных людей, на деле, в упорных боях с врагом показавших себя настоящими патриотами, пример с которых должно брать новое поколение школьников. Задача каждой школы, каждого учителя – поддерживать со своими воспитанниками постоянную связь, воспитывать школьников на ярких примерах фронтовой жизни своих бывших учеников».
В целом же посыл всех статей можно выразить цитатой одной из них:
«Их несколько десятков, наших славных крылатых земляков. Они теперь летают над землями враждебных нам Финляндии, Румынии, Германии. Они первыми прокладывают пути к победе. Скажем им, нашим знакомым, нашим землякам: «Счастливо летайте, счастливо воюйте, друзья!».